動態扭矩傳感器規格型號



 

動態扭矩傳感器特點：

1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。

2.通電即可進入工作狀態，勿需預熱過程。

3.檢測精度高、穩定性好、抗干擾***。

4.可任意位置，任意方向安裝。

5.不需反復調零即可連續測量***反扭矩。

6.能源及信號非接觸傳遞，傳遞信號時與是否旋轉，轉速和轉向無關。

7.可以傳遞禁止扭矩信號、旋轉扭矩信號、動態扭矩信號、靜態扭矩信號。

8.傳感器可脫離二次儀表,立使用，只要按需供電即可輸出阻抗與扭矩成***比的等方波或脈沖波頻率信號；或者電壓、電流信號。

9.由于變壓器感應供電，且沒有集流環等磨損件，故可以高轉速長期工作，***應用于電機、發電機、減速機、柴油機的扭矩監測。


 

可測試旋轉工作機械需要的轉矩、功率。如發電機、水泵、風扇、攪拌機等。可檢測運動付摩擦轉矩。如汽車傳動球頭與球頭座、船舶尾軸與尾軸套、滾珠絲杠與螺母等。


 

動態扭矩傳感器運輸、安裝、使用與操作： 設備在運輸過程中嚴禁淋雨、倒置和沖擊。設備運輸安裝使用過程中嚴禁吊、拉、壓、撬、撞擊傳感器。設備應安裝在干燥通風、無腐蝕氣體存在的廠房中。設備安裝***，要有可靠接地。設備主軸不能承受徑向力，同軸度要求誤差不超過0.05mm，使用有補償間隙的柔性聯軸節。設備專線供電，以防干擾。設備周圍不得有強磁場干擾源。設備由***操作人員按照分類說明書設定儀表參數并操作，非***人員不得操作。設備出廠精度已經標定，非***人員不得調整標定精度的按鍵和旋鈕，否則會造成精度偏差，需返回重新標定。

動態扭矩傳感器基本原理

傳感器扭矩數值的測量采用應變電測原理，當應變軸受扭力影響產生微小變形后，粘貼在應變軸上的應變計阻值發生相應變化，我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋，應變電阻的變化即可轉變為電壓信號的變化進行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖，由于采用了能源與信號的無接觸耦合，解決了旋轉狀態下扭矩數值（轉矩）的測量。

1、電源經過處理后送，經激勵電源送到應變軸上；

2、由穩壓電源變成穩定電壓供給應變軸上各電子器件；

3、將應變軸的微小變形轉換成電信號，經過壓/頻轉換，變成與扭應變成***比的頻率信號，通過調解電路整形后輸出調頻方波信號。

轉速的測量：轉速測量采用磁電碼盤的方法進行測量，***磁電碼盤均有60個齒，軸帶動磁電碼盤每旋轉一周可產生60個脈沖，高速或中速采樣時可以用測頻的方法，低速采樣時可以用測周期的方法測出準確的轉速。本傳感器精度可達±0.1%～±0.5%（F·S）。由于傳感器輸出為頻率信號，所以無需AD轉換即可直接送至計算機進行數據處理。

本傳感器的測速方法采用內置測速，訂貨時用戶需注明是否監測轉速信號。


 

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